全球或陷“滞胀陷阱” ？专家 ：未来十年地缘竞争或激烈化******
中新网北京7月10日电(记者 孟湘君)俄乌冲突开始后 ，西方国家对俄罗斯发起 的制裁已达到一万多项。俄乌冲突、俄与西方之间的制裁与反制裁，对全球化进程和全球贸易、能源格局有何影响？近日 ，在中新社“东西问·中外对话”中，东方证券首席经济学家邵宇给出了自己的分析。
邵宇指出 ，西方在制裁当中冻结俄罗斯的外汇储备后 ，俄罗斯应对的办法就是能源出口 。邵宇指出 ，俄罗斯不接受其他货币用于石油 、能源贸易，只要用俄油气跟能源 ，一定要购买卢布 ，既然对卢布的需求在增长，它就会坚挺升值。
至少在这个阶段，他认为 ，卢布的走强使得俄罗斯确立了抗拒欧美，特别是美国金融制裁所起到 的一定效应。也就 是说俄罗斯用必不可少 的石油需求，维护了自己货币的主权 。俄在(全球)供应链当中的重要地位，目前看起来可能 是无法取代的。
但对全球而言 ，不管 是用卢布还 是用美元计价，目前能源 的价格都非常高。现在供应链的状态非常混乱 ，且混乱可能持续一段时间。地缘冲突包括高企 的油价，可能把全球拉入一个很大的“滞胀陷阱”，对全球能源转型形成巨大冲击 。
邵宇进一步分析，能源转型 的一个逻辑 是 ，让传统能源保持在(价格)较高位置 ，大家就会往新能源方向转移。这种转型可能会对全球格局包括化石能源、传统能源的需求发生一些中长期甚至是革命性 的变化 。
另一方面 ，对全球化本身来说 ，邵宇表示自己一直在研究这方面。他说 ，“我们习惯于把过去的全球化叫做全球化的3.0版”，三类国家构成了全球化循环 的完整结构 。
第一类是俄罗斯 、乌克兰这样的能源或者资源型国家 ；第二类叫做生产型经济体 ，这些国家的经常账户盈余超过GDP4%以上 ；最后一类消费型国家比如南欧国家、美国，经常账户赤字占GDP4%以上 。
现在不管是地缘冲突还 是一些国家间 的竞争，已经导致全球化结构断裂了。全球可能进入到一种地缘竞争更激烈 ，不同国家 的联盟形成竞争集团 的过程 ，有点像一战跟二战之间 的一种低迷状态 。
他预测，这样一个状态可能会持续10年甚至更长时间，所以不管 是资源型国家转型 ，生产型国家能力提升，还是约束消费型国家滥发货币，都要找到新 的合作领域 ，达到一个新 的平衡，但这个平衡比较难达到 。
所以 ，要做好准备 ，来应对可能会出现的各种风险跟不确定性。比如美元的武器化或者是更激烈的技术竞争形式等，或将成为各国必须面对 的问题。(完)
苏州相城：“智驾之城新年第一跑”活动举办******
为深化“双中心”建设 ，打造“智驾之城”品牌，2023年1月1日上午，苏州市相城区举办“智驾之城新年第一跑”活动，畅想发展智能车联网产业的“速度”与“激情” ， 迈出逐梦南天成、起跑再出发的铿锵步伐，以奔跑奋进 的姿态开启自动驾驶新年新篇章 。
智能车联网产业 是相城重点打造 的三大产业创新集群之一。从2017年开始 ，相城积极抢抓数字经济新赛道 、主赛道 ，以苏州高铁新城为核心，围绕“聪明 的车”“智慧 的路”“灵活 的网”构建全产业链生态 ，聚力打造“智驾之城” 。当前 ，作为相城区发展智能车联网产业的核心区域 ，苏州高铁新城已集聚智能网联汽车相关企业超百家 ，汇集产业人才超4000人，一批领跑企业在这里快速成长 、从技术研发走向量产。
活动上 ，来自Momenta 、挚途科技、智加科技 、轻舟智航等多家头部企业 的Robobus 、Robotaxi、无人重卡、无人清扫车等多种车型齐聚 ，车辆数量突破了130台。
除了车型、车企阵容“豪华”，值得一提的 是 ，本次发车路线涉及苏州高铁新城、元和街道 、黄桥街道，元和路线全程4.2公里 ，黄桥路线全程4公里，相城区三板块梦幻联动 、同步进行，而活动发车的起始点 ，设置在苏州高铁新城 的“智驾大道”南天成路，全程共计20分钟 。
吹响开启“双中心”建设的“集合号” ，打响铺展“智驾大道”的“发令枪”，奔涌向前的智能驾驶车辆 ，既行驶在南天成路“智驾大道”上，也行驶在智能车联网产业发展 的坦途大道上 。新的一年 ，相城也将以“双中心”打造为抓手 ，持续推进车联网产业发展，推进江苏省车联网和智能网联汽车高质量发展先行区 ，建设车联网产业创新集群。
车联网产业 是相城发展数字经济 的重要赛道，也 是相城正在打造的三大标杆产业创新集群之一。目前，相城已聚集相关企业超200家，其中高新技术企业50家 ，招引和培育了Momenta、智加科技、挚途科技等创新型企业，产业链涵盖30余个细分领域，2022年相关销售规模近200亿元，实现60%以上的增长速度。
在2022年11月3日的苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第四届全球智能驾驶大会上，相城全域开放智能网联汽车道路测试和示范应用，开放相城区全域489平方公里 、道路里程1906公里作为智能网联汽车道路测试、示范应用和示范运营区域 。开放苏州高铁新城28.9平方公里 、道路里程162公里 ，作为有条件开展“主驾无人”的道路测试、示范应用和示范运营。
作为相城智能网联汽车产业 的核心区 ，苏州高铁新城打造的“智驾大道”——南天成路，既 是苏州高铁新城 的主干路 ，也是智能网联汽车产业 的发展之路 。当前 ，近20个产业楼宇载体依次分布，超百家智能网联汽车企业集聚于此，场景上新、量产应用、合作示范，在这段近4公里 的南天成路上 ，每天都上演着智能驾驶的“速度与激情”。（苏轩）
